Основным его отличием от ракет морского и наземного базирования является отсутствие стартового ускорителя. Кинематические параметры при пуске с самолета-носителя обеспечивают дальнейшее функционирование маршевой ступени. Ракеты ЗМ-54АЭ размещаются в капсулах со сбрасываемыми при пуске передними крышками, остальные модификации — в так называемых гильзах с открытой на протяжении примерно 0,8 м передней частью ракеты. В хвостовой части капсулы (гильзы) находятся четыре пластинчатых стабилизатора малого удлинения, обеспечивающие устойчивый полет после отделения. Использование капсулы обеспечивает защиту ракет от повреждений и неблагоприятных климатических факторов, а также уменьшает аэродинамическое сопротивление самолета с подвешенными ракетами.

Самоходная пусковая установка комплекса Club-M.

Полноразмерный макет авиационной ракеты комплекса Club-АЭ.

Боевая машина 9А52-4 РСЗО «Смерч».

При боевом применении капсула отделяется от подвески самолета, после чего ракета выбрасывается из нее при помощи порохового аккумулятора давления. Далее осуществляется раскрытие аэродинамических поверхностей, при этом на ракете ЗМ-54АЭ крыло раскладывается по схеме «ножницы», а на остальных модификациях — симметрично, вперед по полету. После этого производится запуск турбореактивного двигателя маршевой ступени. Ракета снижается на высоту 150–200 м и переходит в горизонтальный полет, затем функционирование ракет в основном соответствует схемам, реализованным в исходом корабельном комплексе.

По массе подвешиваемого под самолет оружия (1950 кг для капсулы с ЗМ-54АЭ, 1400 кг для гильз с ракетами других вариантов) система Club-АЭ оказывается вполне подъемной для современных самолетов, в особенности для спроектированных «фирмой Сухого». Значительная дальность пуска (а для ЗМ-54АЭ также и сверхзвуковая скорость атаки цели) определяет перспективность комплекса Club-АЭ в качестве основного ударного оружия авиации.

Из других средств поражения наземных целей можно отметить новую боевую машину 9А52-4 реактивной системы залпового огня «Смерч». Боевая машина на базе полноприводного четырехосного шасси КамАЗ-6350 несет весящий 6 т транспортно-пусковой контейнер на шесть реактивных снарядов «Смерч», т. е. половину боекомплекта широко известной системы 9А52-2 на базе семейства Ма3-543М. При этом новая боевая машина при хорошей проходимости по местности может передвигаться по мостам с ограничением 25 т и развивает скорость по шоссе до 80 км/ч. По заявлениям разработчиков, стоимость шасси камского автозавода почти на порядок меньше, чем белорусского.

Как обычно, в экспозиции МАКС были достойно представлены средства ПВО.

Окрашенная в «пустынный» желтый цвет боевая машина ЗРК «Панцирь» представляет собой автономный комплекс, способный при необходимости самостоятельно вести боевые действия. На четырехосном полноприводном шасси КамАЭ-6350 за трехместной кабиной водителя последовательно размещены следующие элементы:

— бронированная кабина, из которой осуществляется управление комплексом при боевой работе;

— бункеры с системами и аппаратурой;

— вращающийся на 360° модуль с независимо наводимыми по углу места двумя пушками, четырьмя блоками по три контейнера с ракетами, радиолокационной и оптико-электронной аппаратурой слежения за целью и ракетой, а также установленной сверху башни антенной радиолокационной станции обнаружения с независимым вращением по азимуту;

— бункер с обеспечивающими системами и агрегатами, в том числе дизель- электрическим агрегатом.

Боевая работа ведется командиром, осуществляющим анализ воздушной обстановки, выбор режима работы, целей для обстрела, и оператором, обеспечивающим ручное сопровождение цели. Во время боя под прикрытием брони в кабине может находиться и третий член экипажа — водитель. При необходимости комплекс может работать в полностью автоматическом режиме. Обеспечивается возможность пуска ракет в движении. Для стрельбы из пушек боевая машина останавливается и вывешивается на домкратах. Наличие радиолокационных и оптикоэлектронного каналов позволяет одновременно наводить ракеты на четыре воздушных цели. Ракеты 57Э6Е способны поражать цели на дальности до 20 км, что более чем вдвое превышает возможности «Тунгуски».

Напомним, что разработка комплекса «Панцирь» пришлась на период, наиболее тяжелый для отечественной «оборонки». В этихусловиях потребовалось откорректировать состав организаций- разработчиков. Соответственно менялись и отдельные технические решения, при этом конструкторы сумели внедрить в системы и агрегаты комплекса новейшие достижения современной техники.

Опытный образец боевой машины комплекса «Панцирь» был впервые представлен еще на МАКС-1995. Он размещался на шасси Урал-5323.4 и существенно отличался от окончательного варианта в части радиоэлектронных средств. В принятом на вооружение комплексе за счет применения многофункциональной РЛС с ФАР сокращено число антенн слежения за целями и ракетами. Вместо РЛС обнаружения с параболической антенной была принята станция, оснащенная полуактивной ФАР. Число одновременно обстреливаемых целей увеличили с двух до четырех.

Первоначально указывалось на использование в составе комплекса ракеты 9М335 с дальностью до 12 км и досягаемостью по высоте 8 км. Позднее для «Панциря» была принята ракета 57Э6Е со стартовым весом 65 кг, для которой первоначально были заявлены дальность до 18 км и досягаемость по высоте 10 км. По завершении испытаний удалось довести максимальную дальность до 20 км, обеспечив поражение целей на высотах от 15 до 15000 м. При этом вес ракеты возрос до 74,5 кг при весе контейнера с ракетой 94 кг.

В начале разработки на «Панцире» установили заимствованные от БМП-2 одноствольные 30-мм пушки 2А72, которые в дальнейшем сменили на унифицированные с «Тунгуской» более скорострельные 2А42М.

Вариант комплекса на колесном шасси был выбран заказчиком с учетом сравнения с также разработанным и изготовленным вариантом машины на гусеничном объекте ГМ-532М1Е.

К настоящему времени ЗРК «Панцирь С-1» на колесном шасси прошел испытания и находится в серийном производстве. В этом году будут поставлены первые из заказанных ОАЭ 50 комплексов. Кроме того, заключены контракты с Алжиром и Сирией.

Коллектив КБ приборостроения не только максимально использовал опыт работ по «Тунгуске», но создал качественно иной комплекс. В отличие от своего предшественника, предназначенного в основном для борьбы с боевыми вертолетами, всепогодный «Панцирь» обеспечивает решение широкого круга задач ПВО в ближней зоне, прежде всего по отражению ударов авиации с применением высокоточного оружия.

Боевая машина комплекса «Панцирь» выполнена на четырехосном полноприводном шасси КамАЗ-бЗбО.

Вращающийся боевой модуль боевой машины комплекса «Панцирь».

Ракета и транспортно-пусковой контейнер авиационного противотанкового комплекса «Гермес».

Вверху и справа: зенитный ракетный комплекс 9K35M3-K «Стрела-10МЗ-К» на шасси модернизированного БТР-60.